超长列车到达后妨碍邻线，需要转线时，可由本务机车担当作业。

如中间道岔被错误锁闭在反位，准备进路信号不能正常开放，若误认设备故障并处置时，就会耽误列车。

排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的。

办理接发车进路时，如中间道岔不在定位，须将其带动到定位后信号才能开放。

中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

取消或人工解锁中间道岔股道接车进路后，3s内禁止排列同一咽喉其他股道的同向接车和相对方向的接车进路。

发车时列车出清股道后，中间道岔未解锁时，可以排列经由中间道岔反位的调车进路。

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员。需封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向有关车站发布命令封锁区间，并派出救援列车。

全国各线的列车运行方向,以铁路总公司的规定为准,枢纽地区的列车运行方向,必须严格执行此规定。

调度所的时钟及各系统的时钟须定期校准。钟表的配置、校对、检查、修理及时钟校准办法,在《站细》中规定。

行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。