在先发列车尾部越过（ ）、（ ）信号机(或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——拢起的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光左右摇动。

调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式，昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。

调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光高举晃动数次后,再左右小动。

有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理。

有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮。

延续进路与接车进路同时实现进路锁闭和接车锁闭。

当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，延续进路消失。

当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞（预告）后只须按延续进路始端列车按钮，信号开放后，又可随时关闭出站信号，但不能取消延续进路。

当延续进路通向车站出口时，如需连续发车，办妥闭塞后只须按延续进路始端列车按钮，即可开放出站信号。