在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

办理电话闭塞时，承认闭塞、列车到达补机返回、取消闭塞、单线或双线反方向越出站界调车应发出电话记录号码，并记入（ ）。

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发（ ）。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（ ）。

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（ ），发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（ ）（列车调度员）。

客车、货车车钩中心水平线最大高度是（ ）mm。

货物列车停车技术作业的，检查与修理应有分工，现场检查和修理应（ ）作业。

列车推进运行速度，昼间不得超过（ ）km/h。