设有扳道员区域，推进车辆运行时，由（ ）要道。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设（ ）。

发车进路兼出站信号机，（ ）可装设进路表示器，区分进路方向。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机，在第一接近区段入口内100m处，设置（ ）。

列车运行速度不超过120km/h的区段，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于（ ）。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（ ）。

在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，（ ）设遮断信号机。

半自动闭塞区,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为路票。

使用半自动闭塞法行车时开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号。