车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告。司机与车站值班员联系不上时，可通过相关人员转报车站值班员。前方站（后方站）车站值班员与司机联系不上时，通知后方站（前方站）联系；两端站的车站值班员均联系不上司机时，车站值班员报告列车调度员，由列车调度员通过相关人员通知司机。

视觉信号分在隧道内只采用昼夜通用信号。

视觉信号分在隧道内只采用夜间信号。

视觉信号分在隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。

视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足500m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。

视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足800m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。

视觉信号在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。

视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。

听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的鸣响和机车、自轮运转特种设备的汽笛声。

听觉信号分为号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

绿色视觉信号表示的意义是减速运行。