移动信号中减速信号的显示方式是（1）表面有反光材料的黄底黑字圆牌,标明列车限制速度。（2）施工及其限速区段,在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的白底黑“T”字圆牌。

装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、（ ）间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（ ）表示器。

集中联锁调车区进行连续溜放作业的分歧道岔，设（ ）表示器。

列车运行中碰撞异物，工务、供电、电务部门应对碰撞异物地点前后各（ ）km范围内的设备进行重点检查。

列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，并向（ ）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点。

救援列车在区间进行事故救援时，根据（ ）办理。

后部挂有补机的列车，在区间内遇特殊情况不能继续运行需退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车，经过自动制动机简略试验，补机与原本务机联系好，即可向原发站运行，速度不得超过（ ）km/h,按进站信号机的显示或引导（手）信号返回站内。车站值班员准许列车退回原发站前，须确认退回经路空闲。

列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过25km/h运行到前方车站或限速不超过（ ）km/h退行至后方车站。

列车在区间停车时，当检查确认轴承外观无异状，可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，由列车调度员发布调度命令，限速不超过（ ）km/h运行到前方车站或限速不超过15km/h退行至后方车站。

接到TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障的拦停列车的信息后，列车调度员通知车站值班员呼叫司机（ ），车站值班员接到通知后立即呼叫司机。