清扫非集中区道岔时，仅限调车机车回库、停轮、交接班、专用线取送车、转场作业等道岔空闲时间，且空闲时段超过（ ）以上时方可进行。

未挂列尾主机的货物列车，外勤助理值班员通过列车尾部车辆（ ）确认列车完整。

车站值班员(列车调度员)接到晃车的报告后，要切实掌握后续列车运行情况，对后续列车，列车调度员应发布限速（）的调度命令，限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。

车站需与道口看守员联控但联系不上、未得到回复时，应通知司机( )。

车站日常巡检、碾轧作业须记入相应行车处所的( )

车站人员负责连结列尾主机软管时，软管连结完毕后，须使用（ ）铁线将软管连结器与列尾主机软管连结器交叉捆绑，软管最低处距轨面不少于150mm。

车辆连挂后需连结软管时，应以“（ ）”的方式确认连挂妥当（可在连挂位置处确认车钩状态）后，方可连结软管。

超限列车，车站值班员须在《行车日志》“记事栏”内记明（ ）。

岔线、段管线与正线、到发线衔接时，返回车站经过“（ ）”前须停车，确认信号机显示或扳道员手信号显示。

采用电话闭塞法办理行车时，接车站在（ ），揭挂“区间占用”表示牌。

采取（ ）防溜方式时，遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机。