使用智能铁鞋时铁鞋电源未打开时显示( )

道岔单锁后，可以扳动，但不能排列经由锁闭位置的进路。

单线半自动闭塞法行车时，发车进路已建立，因故需取消闭塞时，必须将已建立的发车进路取消，方可取消闭塞。

穿越或占用正线的调车进路准备完毕后，与司机（调车作业人员）联控时，应在用语后增加“穿越（占用）正线”。

车站组织列车简略试验后，发车人员须在列车尾部最后一辆端（侧）板上使用粉笔涂打标记，标记样式为车站简称加圆圈、日期。

车站值班员在准许侵限绝缘相邻区段道岔施工（维修）作业或机车车辆占用时，须确认其开通位置与已办妥的进路处于平行位置。否则会造成经由与侵限绝缘相邻道岔区段开放的信号关闭。

擦划占线板时机-接通过列车时，外勤助理值班员确认列车尾部标志正确后擦划占线板记载，停车再开的列车返回后擦划。

不足《站细》规定的信号开放时间，除危及安全时，禁止关闭进站（进路）信号。

保留客车底应采取“漆封”措施，防溜检查时须检查“漆封”状态。

半自动闭塞设备，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站，需使用故障（事故）按钮。

《技规》第402条规定：对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行检修作业。