使用智能铁鞋时,操作人员接到现场防溜撤除的报告后，进行铁鞋撤除操作，并确认入箱的铁鞋图标颜色变为( )。未变色时，应通知现场作业人员关闭电源开关。

动车组列车、特快旅客列车通过时应在正线办理，其他通过列车原则上应在正线办理。

电子运统1发送须在列车出发前完成，进行发送操作时，仅核对车次。

电务登记分路不良时，须监督其写明具体位置（道岔定位或反位分路不良时须写明）和原因，并注明“不影响正常排列进路、开放信号。

道岔失去表示时，应由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内分别明确定位、反位的行车限制条件，车站应依据行车限制条件办理行车。

道岔单锁后，可以扳动，但不能排列经由锁闭位置的进路。

单线半自动闭塞法行车时，发车进路已建立，因故需取消闭塞时，必须将已建立的发车进路取消，方可取消闭塞。

穿越或占用正线的调车进路准备完毕后，与司机（调车作业人员）联控时，应在用语后增加“穿越（占用）正线”。

车站组织列车简略试验后，发车人员须在列车尾部最后一辆端（侧）板上使用粉笔涂打标记，标记样式为车站简称加圆圈、日期。

车站值班员在准许侵限绝缘相邻区段道岔施工（维修）作业或机车车辆占用时，须确认其开通位置与已办妥的进路处于平行位置。否则会造成经由与侵限绝缘相邻道岔区段开放的信号关闭。

擦划占线板时机-接通过列车时，外勤助理值班员确认列车尾部标志正确后擦划占线板记载，停车再开的列车返回后擦划。