防止列车缓解侵入邻线的办理原则之一：如无法接“长道”，须确认列车整列到达且停妥后方准排列“相邻进路”，通知司机整列到达时机应在列车尾部方向第一组道岔解锁（ ）后。

向封锁区间开行救援列车、路用列车可以使用“无线调度通信设备”转达命令。

相对方向不能同时接车时，须待接入的列车进标停妥后，再接另一列车。

衔接正线、到发线的岔线、段管线、货物线，应将能够实现与旅客列车进路隔开的道岔，常态对向隔开位置。

无旅客跨线设备车站办理旅客乘降客车，原则上应接入基本站台。

未挂列尾主机的货物列车，外勤助理值班员通过列车尾部软管吊起确认列车完整。

外勤助理值班员接车时，不准隔车接车。不准隔高站台接车，原则上低站台宽度小于4米时，也不能隔低站台接通过列车。

外勤助理值班员发车时，原则上不准隔站台发车；对无列尾装置或列尾装置故障的列车，简略试验时在列车尾部邻近列车的地点组织发车。

图定有技术停点的旅客列车应按运行图规定办理停车。

同一股道向两端发车时，须在一端列车越过出站信号机后，方可开放另一端出站信号。

同方向不能同时发接列车时，须待出发列车出站或接入列车进标停妥后，方准接入或发出另一列车。