车站值班员发现轨道电路异常红光带或接到水害危及行车安全的报告后，（ ）请示，立即喊停区间、站内的关系列车及扣停后续列车后，方可按规定程序通知相关人员。

站内有上线作业时，车站值班员（驼峰楼、客车库、独立调车区为进路准备人员，以下同）未得到驻站联络员的批准，严禁（ ）。

现场防护员禁止参与其他作业，防护地点距作业人员距离不得超过（ ）。

上线作业人员下道避车时须选择（ ），现场防护员应与作业人员同在一侧，顺线路面向列车站立一排。

需上线作业时，车站应指定专人担任上线作业（ ）（划分多个车场应分别设置）。

横越列车、车列时，横越人员须与车站值班员（内勤助理值班员、调车区长、调车长等人员）联系，由其判定（ ），得到其准许后方可横越，横越后须向其报告。

横越列车、车列落地前，应先观察左右机车、车辆动态，确认安全后才能越过，从车上跳下时身体不得（ ）。

《行规》第87条规定：紧固装置包括密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器；加锁装置包括密贴尖轨勾锁器、斥离尖轨勾锁器（挂锁）、可动心轨勾锁器。。

《行规》第87条规定：车站应按道岔类型配备足够数量的勾锁器，并进行编号管理，数量须满足同时办理接、发列车进路时道岔（包括防护道岔）加锁的需要。

《行规》第84条规定：图定在站有技术停点的旅客列车，按列车调度员指示临时改按通过办理时，车站值班员使用列车无线调度通信设备预告司机，司机根据车站值班员预告凭信号显示运行。

《行规》第153条：半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机注意运行。