列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于 （ ） 级道岔故障

人工准备进路时，摇岔完成后选择在安全避让点避让的，则到达安全避让点的时间按10秒计算。 （ ）

人工准备进路时，如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向由远及近确认执行作业的道岔位置开通正确。 （ ）

人工准备进路时，其中一人岗位职务必须是车站值班站长及以上。 （ ）

人工准备进路时，其中一人岗位职务必须是车站值班员及以上。 （ ）

人工准备进路人员需按由远及近确认道岔开通进路。 （ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回站台门端门站台侧的时间。 （ ）

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。 （ ）

人工通道是指车站边门或关闭电源的闸机通道，由人工进行出入站的检票工作。

区间火灾，列车迫停区间时，行车值班员与行调共同确认乘客疏散方向，得到区间疏散命令后，行车值班员根据着火部位、疏散方向，开启相应隧道排烟模式。 （ ）

请点时能够使用员工工号或指定账号在《轨行区施工作业管理系统》中办理请点手续的人员即具备施工负责人资质。 （ ）