正线列车挤岔，若站务人员或司机现场无法确认时，则汇报行调，待( )到场共同确认动车条件，具备动车条件后方可组织该列车动车。

指挥列车运行的命令和口头指示，由行调发布，必要时值班站长也可以发布。 （ ）

值班站长负责保管纸币钱箱钥匙和硬币回收箱钥匙各一把。 （ ）

支付乘客事务退款禁止用周转金支出，必须从售票员当班期间收取的现金票款中支出。 （ ）

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。 （ ）

正线上运行的客车，后端驾驶室推进时最高速度为10km/h。 （ ）

正线上的信号机显示黄色灯光表示允许信号。 （ ）

正线发生挤岔故障，进行区间乘客疏散时，在未完成乘客疏散前，现场指挥权归车站。 （ ）

正线道岔故障，车站人员确认钩锁器状态正常后，行车调度员指令各次列车司机以URM模式通过该道岔。 （ ）

正常情况下，从新运行图发布到各单位至正式实施日期之间，应预留时差，以便相关生产单位做好新运行图的传达学习及其他准备工作。预留时差原则上不少于8个自然日，遇紧急情况或运行图变动不大时，可适当压缩，但应不少于4个自然日。 （ ）

整侧站台门故障，根据车站的客流情况报行调批准后利用行车间隔安排抢修恢复设备正常，后续列车到达车站前1分钟要中止抢修。 （ ）