车站（ ）决定是否启用三级客流控制，或单独启用任一级客流控制；在实施客流控制时，应向行调、客运综合值班报告。

根据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，I类故障/事件是指 （ ）的事件。

运营集团启动 （ ）及以上应急响应后，各三防重点车站需图文并茂反馈发布重点区域的汛情至相应的部门级智绘深铁工作群。

任何存在重大影响的设备故障/客运事件的原因必须统一由分公司 （ ）向分公司以外部门通报。

根据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，一般客运事件信息不包括 （ ）。

根据《客运一分公司设备故障或事件信息通报与发布实施细则》，日常生产信息不包括 ( )等生产相关信息。

敏感信息主要是指分公司所辖车站（段）范围内有引发媒体或上级部门关注事件以及重大设备事故的信息，其中不包括 （ ）。

客运综合值班接到上级部门发布的三防信息后，立即通过智绘深铁系统的“客一防汛应急工作群”及MAS系统发布，各部门须在 （ ）内响应。

智绘深铁、短信报告禁止使用“恐怖事件”、“恐怖嫌疑人”、“爆炸”或“XX
民族”等敏感性、特定性及有民族歧视的词语，若通报需使用“涉恐人员”时一律用
（ ）代替。

消防救援人员持 （ ）证件时可免费乘坐地铁。

持以下 （ ）证件时可免费乘坐地铁。