自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为（ ）。

HXD3D型160km/h快速客运电力机车采用了国际上先进的机车用 CCBII 微机控制制动系统，采用大功率轮盘制动装置，采用先进的螺杆式空气压缩机作为风源设备，并且配置了（ ）。

HXD3D 型交流传动快速客运电力机车，采用大功率( )电机。

HXD3D 型交流传动快速客运电力机车，采用( )转向架。

HXD3D 型交流传动快速客运电力机车，采用( )的制动系统

HXD3D型电力机车空气压缩机的工作方式分为（）和连续式两种模式。

HXD3D 型电力机车机车机车可以采用三种方式通过分相区：（）。

HXD3D 型电力机车机车当机车速度大于或等于（） ，且机车未实施空气制动时，按下操纵端“定速”按钮 SB69(或SB70)后，当前的机车运行速度被认定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。

HXD3D 型电力机车列车供电试验完后将集控器故障隔离开关打至“运行”位将“列供1A/B组转换”和“列供2A/B 组转换”均打至“断”位。

HXD3D 型电力机车机车每台列供柜含A/B两组微机，并通过操纵台上的“列供1A/B组转换”和“列供2A/B组转换”开关来进行选择。

HXD3D 型电力机车机车PSU 电源装置检测到 DC750V 直流输入电压后，自动启动，向机车提供DC110V控制电源。