LKJ设备应按高于线路允许速度（ ）km/h常用制动设置模式曲线。

HXD3D型电力机车采用两架适用于200km/h以下的单臂受电弓。

HXD3D型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于压缩空气的干燥，减少制动系统阀件的故障率。

HXD3D型电力机车采用了集成化气路的空气制动系统，具有空气制动功能。

HXD3D型电力机车采用带有中梁的、整体承载的框架式车体结构，有利于提高车体的强度和刚度。

HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。

HXD3D型电力机车按下紧急制动按钮，机车将实施紧急制动，一方面（断开主断路器），另一方面(对列车实施空气紧急制动)。

HXD3D客运电力机车采用两台螺杆式空气压缩机组作为风源设备，每台排风量不小于 2400L/min。

HXD3D 型交流传动快速客运电力机车，辅助电气系统采用1组辅助变流器。

HXD3D 型交流传动快速客运电力机车，采用卧式牵引变压器。

HXD3D型电力机车主变流器控制单元与 TCMS 的接口信号除 2 套通讯线外，还设有主变流器（ ）。