（）应正确掌握开放（显示）信号时机，当取消发车进路或单独关闭已开放的信号时，应先通知司机，司机应在列车停妥后方可回复行调同意执行。

竹子林车辆段入段线线路坡度为（）。

1号线辅助线最大坡度为（）。

1号线正线线路最大坡度为（），最小坡度为2‰。

1、2号线联络线，其与1号线以（）为界。

1、4号线联络线，其与1号线以（）为界。

竹子林出厂信号机SC2-S11202方向的（）为转换轨。

竹子林出厂信号机SC1-S11204方向的（）为转换轨。

竹子林车辆段与出、入段线分别以（）的中心线为界。

前海车辆段与出、入段线分别以（）的中心线为界。

两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为（）。