以下出厂列车应在出厂信号机前一度停车用车载无线电台或 800M无线便携台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车（）。

7号（辙叉号）道岔侧向构造速度为（）。

罗湖站交叉渡线采用60kg/m钢轨（）AT可弯尖轨道岔。

车厂均采用50kg/m钢轨的（）道岔(试车线除外)。

正线及辅助线采用60kg/m钢轨的（）道岔。

直线轨距标准为（）。

车厂线路采用（）钢轨(车厂试车线除外)。

正线和辅助线采用（）钢轨。

1号线正线坡度30‰及以上地段是（）。

前海车辆段出段线线路坡度为（）。

前海车辆段入段线线路坡度为（）。