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7号(辙叉号)道岔侧向允许通过速度为()。
7号(辙叉号)道岔侧向构造速度为()。
罗湖站交叉渡线采用60kg/m钢轨()AT可弯尖轨道岔。
车厂均采用50kg/m钢轨的()道岔(试车线除外)。
正线及辅助线采用60kg/m钢轨的()道岔。
直线轨距标准为()。
车厂线路采用()钢轨(车厂试车线除外)。
正线和辅助线采用()钢轨。
1号线正线坡度30‰及以上地段是()。
前海车辆段出段线线路坡度为()。
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