URM/备用模式进终点站限速（）。

ATS系统故障时，影响区域内的行车值班员在LOW上无法取消运营停车点时，必须及时报告行调，行调通知司机改用（）出站。

ATS系统故障时，影响区域内的客车凭地面及车载信号显示，以ATO模式驾驶列车，进站改（）对标。

中央FEP故障导致ATS故障时，影响区域为（）。

中央PCU故障导致ATS故障时，影响区域为（）。

中央COM服务器故障导致ATS故障时，影响区域为（）。

抢修人员需返回车站时，行调指定列车后通知司机及抢修人员，抢修人员使用手信号灯显示红色灯光，司机改用（）运行至该地点根据该手信号灯的显示停妥后打开司机室侧门。

抢修人员根据作业需要通知司机在下车地点停车，从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后，用手信号灯（）灯光作圆形转动，司机凭该手信号显示动车并报告行调。

抢修人员需要进入司机室人员以（）人为限且不得影响司机的工作，如果超过时，其余人员到客室乘车。

进入车厂内线路及影响车厂行车的施工须经（）同意。

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意。