信号屏显示异常时，（）车车辆屏显示“启动联锁”闪红，ATO打“？”。

列车区间发生火灾,可以维持进站，需启动车站疏散的情景为（）。

列车区间发生火灾，迫停区间，需启动区间疏散的情景为（）。

采用电话闭塞法行车，站后折返时，司机凭准备进路人员的（）动车。

人员非法进入线路，现场排查未发现压人情况后，司机按行调指令鸣笛动车（动车前鸣笛一长声示警），限速（）运行2个百米标，恢复正常速度运行。

司机确认列车头部已越过非法侵入人员时，立即停车报告行调，由司机打开两侧司机室侧门查看是否压人；未发现或无法判定是否压人时，报告行调，执行客服广播并待令，由（）组织人员进入轨行区到现场开展列车清客及车底排查处置。

司机确定非法侵入人员在可目视范围内，在确保自身及列车运营安全的前提下，经行调同意，（）后，打开司机室侧门（不下车）对人员进行规劝，带回列车客室交由列车安全员看管，到达下一车站转交车站处理。

司机确定非法侵入人员在可目视范围内，在确保自身及列车运营安全的前提下，经行调同意，施加停放制动后，（）对人员进行规劝，带回列车客室交由列车安全员看管，到达下一车站转交车站处理。

正线司机发现人员非法进入线路，危及行车安全或非法进入人员人身安全时，须（）并报行调。

发生列车车门非正常打开，司机利用手电筒查看目测范围内无人员或物品落入轨行区，且现场乘客反馈无人或物品落入轨行区的，关闭该车门后返回司机室，确认关门灯亮，报行调限速（）继续运行，确认无异常200米后恢复正常速度。

列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门后，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的（）客室车门。