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3.发动机在 ( ) 下,当气门处于 ( ) 状态时,气门与传动杆之间的间隙称为气门间隙。
2.由于配气机构工作时处于高速状态,温度较高,因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长,便全自动顶开气门,使气门与气门座关闭不严,造成 ( ) 现象。
1.气门间隙,是为保证内燃机的 ( ) 正常工作而设置的。
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