523.道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同,护轨两端做成喇叭口,距护轨端(300m)处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150~180mm

326.下列不属于Ⅰ级施工的内容( )

325.下列哪些严禁卸车特殊情况下须由施工单位制定有针对性的安全措施,报铁路局审批()

324.下列属于临时补修内容的是( )。

323.线路上作业设置移动停车信号防护有哪些程序()

322.野外作业应注意的人身安全规定有( )。

321.以下( )位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。

320.以下属于施工作业的项目有

319.预防无缝线路胀轨跑道的措施有( )内容。

318.在电气化铁路线路上起道作业应遵守( )规定。

317.2012年5月8日,成都铁路工程总承包有限责任公司按施工计划,利用封锁天窗在达成线(单)K226+782.5m处架设了D型梁(长度16米),并限速45km/h开通线路使用。5月9日虽未进行施工,但白天气温较高,现场也没有采取防胀轨措施,架设D型梁前遂宁工务段未按要求进行长轨放散。9日15时45分,玉峰线路所值班员接到K226+780处钢轨胀轨的报告时,立即将40077次列车拦停在K221+157m处。经处理,16时47分限速15km/h开通区间,影响5列货车运行,19时23分恢复原限速45Km/h运行,构