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多选题
316.2012年7月4日,87001次列车运行至成昆线小高~乐跃间K632+470处与道心一块落石相撞后,于22时49分停于K632+696处,停车后,经司机会同工务人员检查,无人员伤亡,机车车辆未脱轨,线路设备和机车车辆不影响运行后,于23时40分区间开车,影响列车在区间停车51分,构成铁路交通一般C(13)类事故,以上案例有效的防控措施是:
A
汛期来临前组织开展技术交底,确保巡守人员能够熟练掌握相关应急处置知识。
B
日对防灾检测以及雨量检测设备状态进行监控。
C
不管不问
答案解析
正确答案：AB
解析：
题目解析
题目描述了一起铁路事故，根据描述，事故是由于落石与列车相撞引起的，并且影响了列车在区间停车时间。有效的防控措施应该包括防止类似事件再次发生以及提高应急处置能力。选项A提到在汛期前进行技术交底，以确保巡守人员掌握应急处置知识，有助于提高事故应对能力；选项B强调了对防灾检测和雨量检测设备状态的监控，有助于提前预防险情的发生。因此，选项AB为正确答案。
相关知识点：
汛期防胀轨及应急处置要点
题目纠错
相关题目
单选题
533.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行( 紧急处理 )。
单选题
532.导曲线可根据需要设置6mm的超高。并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
单选题
531.导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端4m处,距辙叉前端3 m处;曲尖轨时按标准图或设计图办理。
单选题
530.捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除影响捣固作业 的护轨,测定轨枕底下道砟厚度,如厚度不足100mm时, 严禁进行捣固作业。
单选题
529.道岔查照间隔在仅运行货车的线路上不得小于1391mm。
单选题
528.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm,应有计划地进行修理或更换。
单选题
527.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴时,应及时修理或更换。
单选题
526.道床的饱满程度,关系到轨枕与道砟接触面的大小,直接影响道床的纵向阻力值。
单选题
525.道床肩部堆高有提高道床扣件阻力的效应。
单选题
524.道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好。
