137.需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由( )担任施工负责人。

712.钢轨(包括道岔和调节器)打磨分为预打磨和修理性打磨。

711.钢轨(焊缝)折断,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。

710.钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。

709.钢轨打磨的作用是增大轮轨噪声,有利于环境保护。

708.钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。

707.钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生硬弯。防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。( )

706.钢轨折断紧急处理后,放行列车速度为15~25km/h。

705.钢轨钻孔后,螺栓孔孔径允许误差为+1.0mm。

704.各段要结合管内站场设备状态分布,分层分级制定检查项点、标准和周期,每年11月30日前组织开展 站场巡检培训。( )

703.更换带有回流线的钢轨时,工务可自行安排作业,无需通知供电部门配合。