96.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测( )的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。

双轨式探伤仪非作业时运行速度小于等于20km/h，作业速度度小于等于15km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低作业速度。通过岔区的作业速度不得超过5km/h。

斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成。

双轨式探伤仪上道作业，普速铁路天窗时间单线地段每次不应少于90分钟，双线地段每次不应少于120分钟。

无损检测不能对被检对象实行100％的检验。

钢轨探伤如遇到（ ）必须做标记，以便数据回放员在B型图像上区分。

TB/T2340—2012标准关于仪器的工作环境温度规定是（ ）。

薄弱接头的探测要求（ ）。

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（ ）钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

在机车车辆作用和环境条件的影响下，轨道上产生（ ）。

在B型显示中，核伤定量的准确性与（ ）等因素有关。