16号线电客车每个客室门均由一个独立的电子门控器（EDCU）控制。客室门（ ）的EDCU配有MVB总线接口，以便通过多功能车辆总线（MVB）实现与列车的信息交换。

西安16号线列车控制及监控系统采用（ ）作为控制网。

全自动运行模式下，发生故障/应急情况时，优先由（ ）远程处置。

（ ）判断当前轨道湿滑，可以设置雨雪模式或对相关区域进行临时限速。

按下广播盒的（ ）键可以接通紧急对讲。

按下广播盒的（ ）键可以对客室广播。

按下广播盒的（ ）键可以两端对讲。

按下麦克风的（ ）按键后可以讲话。

使用引导信号时，行车凭证为地面信号显示的红灯+黄灯，司机必须以（ ）模式或（ ）模式限速通过。

列车停车后，将方向手柄放到向后位置且在RMR授权区域，即进入（ ）模式。

列车广播系统与车载无线通信系统具有（ ）接口。