全自动运行模式下，发生故障/应急情况时，优先由（ ）远程处置。

16号线一列电客车Tc车和其他车的长度分别为（ ）m。

16号线电客车每个客室门均由一个独立的电子门控器（EDCU）控制。客室门（ ）的EDCU配有MVB总线接口，以便通过多功能车辆总线（MVB）实现与列车的信息交换。

TC车设置（ ）个烟火报警探头，MP、M车设置（ ）个烟火报警探头。

DCU母板模拟信号均是共地信号，可以是（ ）的电流信号也可以是（ ）的电压信号。

每各客室设置（ ）个噪声检测器，采样客室内的环境噪声，采样时间间隔不会大于（ ）。

客室内有（ ）个噪检，采样间隔不大于（ ）。

列车离站关门期间，当一道或多道站台门或车门夹人夹物，夹人夹物的门尝试（ ）次关闭仍不能关门成功，不能关闭的站台门或车门会（ ），进入防夹模式。

有限空间照明电压应小于或等于（ ），在潮湿容器、狭小容器内作业电压应小于或等于（ ）。

除剩余3节转向架制动后，在车辆显示屏 “运行”界面上确认（ ）。

新蓄电池启用后，充放电50%额定容量的循环次数不少于（ ）次，其容量不低于额定容量的（ ）。