离开驾驶舱前利用门上的观察孔
或电子监控装置对驾驶舱外边的
情况进行确认。

快速离机是使用所有可用的应急出口，以90 秒内撤离所有人员为目标的离机。

有准备的撤离如时间紧迫，机组协调应至少包括迫降类型、预知着陆时间以及如何发出撤离命令。

实施撤离过程中，如机体结构性损伤，起火、障碍物、机门处的燃油等的影响，则视该机门失效，立即指挥旅客从其他出口撤离。

事故后的报告应通知最近的新闻媒体并准备要回答的问题。

事故后的报告尽一切可能与中国民用航空局和公司合作，直到事件处理结束。

撤离准备时,乘务员应将收取的鞋子存放到衣帽间、门开启方向朝驾驶舱的储藏空间(包括厕所)。

当手册持有人调离所在单位时，应收回印刷版手册及电子版手册网站登录号。

B737机型救生筏使用时需要先解开包装袋上的绳扣。

客舱记录本(CLB）的检查:在位,记录的客舱设备故障未做适当处理。

一般高原机场是指海拔高度在1500 米以上，但低于2438 米的机场。