（ ）色灯信号机采用方形背板。(技规)

救援旅客列车时，制动主管压力采用（ ）kPa。

担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（ ）。

THDS探测货车热轴报警，对激热报警的列车，列车调度员要立即通知机车乘务员，说明车辆热轴就地停车，联系不上时，通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到（ ）停车命令后，采用常用制动停车。

接到货车运行故障动态图像检测系统拦停列车的信息后，列车调度员通知机车乘务员立即采用（ ）。

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（ ）。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（ ）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理。

司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好（ ）措施后，方准提开车钩。

司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即（ ）。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（副班司机）沿（ ）一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并报告司机，共同商定处理办法。