三显示自动闭塞区段接车进路信号机显示（ ）:准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。(技规)

向施工封锁区间开行路用列车，由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，后续列车与前行列车应不少于7min间隔。列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于lkm，调度命令上应写明各列车（ ）。

牵引空调旅客列车的内燃机车电气化区段发生燃烧不良喷火时立即停止（ ）工作并采取停车措施。

救援旅客列车时，制动主管压力采用（ ）kPa。

担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和（ ）。

THDS探测货车热轴报警，对激热报警的列车，列车调度员要立即通知机车乘务员，说明车辆热轴就地停车，联系不上时，通知车站值班员呼叫司机车辆激热就地停车。机车乘务员接到（ ）停车命令后，采用常用制动停车。

接到货车运行故障动态图像检测系统拦停列车的信息后，列车调度员通知机车乘务员立即采用（ ）。

列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须（ ）。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（ ）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理。

司机确认列车在区间内发生车钩分离时，将列车分离、停留车位置、（ ）等情况报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

分部运行前，司机须使列车保持制动保压状态，采取好（ ）措施后，方准提开车钩。