机车在段内走行、出入段走行，（ ）长端在前时，副司机可不站立。

司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员报告，并在LKJ中选择100km/h速度值，由LKJ监控运行至终到站，途中遇有＞12‰的下坡道时，按照LKJ限速要求监控运行。

列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800 m处防护。(技规)

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800 m 处防护。(技规)

进站信号机及线路所通过信号机故障时，夜间在信号机柱距离钢轨顶面不低于2m处，加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光。(技规)

除车站接发车人员使列车在站内临时停车以外，其它站内临时停车情况，司机应向车站值班员及时报告停车原因。(技规)

除司机主动停车、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车、车站接发车人员使列车在站内临时停车外的其他原因站内临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）。(技规)

其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车。(技规)

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光：准许列车由车站出发，开往（ ）线路。(技规)

半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示（ ）：准许列车由车站出发，开往次要线路。(技规)

四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方有（ ）闭塞分区空闲。(技规)