牵引双管供风的旅客列车时，运行中应注意确认列车总风管压力的显示，发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，运行至前方停车站处理，并报告列车调度员

无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式。

机车停留较长时间后（20min及以上时）应对机车进行检查,检查过程中，接到车站作业通知时，应停止检查机车，进行调车作业。作业前，应对单阀进行缓解、制动试验。

三显示自动闭塞区段接车进路色灯信号机显示（ ）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(技规)

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足“一个黄色闪光和一个黄色灯光”显示含义的条件）进入站内准备停车。(技规)

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光:准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（ ）闭塞分区空闲。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(技规)

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经道岔侧向位置（但不满足“一个黄色闪光和一个黄色灯光”显示含义的条件），进入站内准备停车。(技规)

三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）:准许列车经道岔侧向位置（但不满足“一个黄色闪光和一个黄色灯光”显示含义的条件），进入站内准备停车。(技规)

半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示（ ）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。(技规)