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司机在列车运行中听到响墩爆炸声,必须减速或停车
联系用手信号显示股道号码时,昼间左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角,表示开通四道
从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当( )向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告;接到报告的人员应当及时予以处理
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般( )事故
接触网标称电压值为( )kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )(附件9)。
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机( )。(技规)
司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的( )通知前方站(列车调度员)。(技规)
自动闭塞区间,装有( )机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。(技规)
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时,列车必须在该信号机前停车,司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。停车等候( ),该信号机仍未显示允许运行的信号时,即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过( ),运行到( )(进站信号机),按其显示的要求运行。在停车等候同时,必须与( )、列车调度员联系,如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。(技规)
