以下是机车、车辆的基本阻力的为（ ）。

在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车（ ）。(技规)

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧小于（ ）m，不得进行调车作业。(技规)

站台上堆放货物，距站台边缘小于（ ） m，不得进行调车作业。

如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过车辆减速器（顶）的驼峰时，以不得超过（ ）km/h的速度推送过峰。(技规)

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（ ），方可摘开车钩。(技规)

转场或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入（ ）。(技规)

调车作业要准确掌握速度及（ ）。(技规)

调车作业在空线上牵引运行时，不准超过（ ）km/h。(技规)

接近被连挂的车辆时，不准超过（ ） km/h。(技规)

调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过（ ） km/h。(技规)