动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动“ ” 以上方可停车。

ATP能自动生成列车“ ”。

“ ”能自动生成列车允许速度控制模式曲线。

动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控“ ”、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。

动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行“ ”处理。

动车组车载设备采用速度传感器脉冲经常监控列车速度、检测出异常加速度（或减速度）时，判断为出现空转（或滑动）现象，进行校正处理。

ATP设备的超速防护功能可以监控动车组紧急限速。

“ ”设备的超速防护功能可以监控动车组紧急限速。

ATP设备的超速防护功能可以监控动车组临时限速。

ATP设备的“ ”防护功能可以监控动车组临时限速。

“ ”设备的超速防护功能可以监控动车组进路允许速度。