拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的“ ”、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

“ ” 级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。

CTCS3级可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。

CTCS3级可实现车地间信息的双向通讯,面向“ ”。

CTCS3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS3级是基于“ ”等方式检查列车占用的列车控制系统。

“ ”级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭“ ”行车。

“ ” 级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车。

CTCS2级是面向提速干线和高速新线。