动车组常用空气制动过程中：制动控制装置根据“ ”、速度和载重计算出制动力减去电制动的反馈量，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、运行控制系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由“ ”、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、“ ”、车顶状态监控子系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、“ ” 等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、“ ” 、安防系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、“ ” 、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。

受电弓及车顶状态动态检测系统由“ ”、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。

“受电弓及车顶状态动态检测系统”安装在机车、动车组进站线路上。

“受电弓及车顶状态动态检测系统”安装在机车、动车组“ ”线路上。

动车组地面电源系统是动车组在库内检修“ ”时，进行“ ”的设备。