CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生（安全环线断开）：牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 “ ”、紧急制动按钮被按下、安全设备触发（ATP)。

“ ”的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的31KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

牵引变电所的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

牵引变电所可以将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的“ ”KV的交流电。

牵引变电所可以将“ ”的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

牵引变电所可以将三相的“ ”KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

电气化铁路的三大元件是指“ ”。

电气化铁路的三大元件是指“ ”、接触网、电力机车。

电气化铁路的三大元件是指发电站、接触网、电力机车。

移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的“ ”数据等输入到计算机中。