关门前乘务长向机长报告内容包括：旅客人数、加机组人数、特殊旅客和VIP旅客情况，得到允许后方可关门。

最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定,增加２名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过（）小时。

客舱乘务员应当在结束初始训练的所有地面训练和应急生存训练后 120 天内完成飞机飞行训练和资格检查。逾期未完成的应重新进行补充训练，训练内容不少于所有地面训练和应急生存训练的（ ）。

应急撤离验证也称为全方位（陆地）应急撤离验证，涉及飞机停留在地面正常姿态、起落架放下以及机身两侧至少（ ）出口可用的各种情景。

部分应急撤离验证时，客舱机组成员必须在（ ）秒内能够使滑梯完全展开并使用。

客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过（）种,如果合格证持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至（）种.

客舱乘务员在任一连续的（）个日历月内未能在可服务的同一种机型上完成要求的（）个航段飞行的，视为失去该机型近期经历，应当重新建立近期经历。

乘务长应每 12 个日历月完成一次不少于 （） 小时的乘务长复训。

客舱乘务教员应每 24 个日历月完成一次不少于（）小时的客舱乘务教员复训。

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在 （） 米以下的飞行阶段。

巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于（）分钟的交流；