百分之八十的空难事故发生在“危险十一分钟”即起飞前3分钟和落地前8分钟。

按照AC27-R3要求，对于客舱乘务教员，近( )年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件 。

按照AC-27R3要求，对于客舱乘务检查员，至少具有( )年乘务长（含）以上岗位工作经历，并作为客舱乘务员或乘务长至少飞行( )小时。

按照AC27-R3要求，对于客舱乘务检查员，近( )年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。

合格证持有人应建立客舱乘务员训练记录管理和控制的系统，以确保这些记录的内容和保存持续符合规章要求， 同时确保记录至少保存至该客舱乘务员离职后（ ）个月。

客舱训练机构按照合格证持有人训练大纲为客舱乘务员提供训练，客舱乘务员每天接受的训练不超( )小时。

客舱训练机构按照合格证持有人训练大纲为客舱乘务员提供训练，操作和演练教学（不含飞机飞行训练）教员和受训人员比例为（ ）

造成飞机改航备降等不正常运行的人员伤病或死亡，飞机不正常运行导致人员伤病或死亡，以及突发公共卫生事件，应在事发 （ ）天内报告局方，记录应保存（ ）个日历月。

运行过程中，如果因紧急或者某些特殊情况导致客舱乘务员人数低于运行规范的最低配备，则需在飞行结束后（ ）小时内向局方报告。

巡航阶段，客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于（)分钟的交流。

客舱乘务教员，每( )个日历月在该机型航线飞行中观察飞行至少( )个航段。