当被告知是中度颠簸时，客舱乘务员可继续进行服务，但不要为旅客提供热饮料，以防颠簸加剧，烫伤旅客。

合格证持有人使用以前未在公共航空运输运行中使用过的飞机,应当完成局方认可的至少（）小时的运行验证试飞,包括相当数量的进入航路机场的飞行。

防护式呼吸装置的供气持续时间和供气系统设备的要求如下:应当在（）米，气压高度上对在驾驶舱值勤的飞行机组成员和正在空中灭火的机组成员供给（）分钟的呼吸用气体。

驾驶舱话音记录器应当至少能够保存最后（）分钟运行中所记录的信息。

驾驶舱话音记录器一旦发生了导致飞行终止、需要立即通知局方的事故或者事件,合格证持有人应当将所记录的内容保留至少()天,或者按照局方要求保留更长的时间。

同一飞行值勤期内客舱乘务员所飞机型不超过（）种。

合格证持有人应当记录飞行中发生的紧急医学事件,并应当在事发后（）天内向局方报告。记录应当保存（)个月。

运行的合格证持有人应当在其载客飞机上配备的应急医疗设备:应当以（）个月为周期或根据所配物品有效期和更新要求进行定期检查更新,以确保在紧急情况下能够使用。

客舱乘务员应于前12个日历月之内，在局方按照CCAR-121部批准的可服务的同一种机型上，至少已飞行（）个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。

乘务长至少具有（）年客舱乘务员岗位工作经历，并至少飞行（）小时。近（）年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。

客舱乘务教员至少具有（）年乘务长（含）以上岗位工作经历，并作为客舱乘务员或乘务长至少飞行（）小时。近（）年内没有人为责任原因发生事故征候以上不安全事件。