列车上发生治安事件，如列车在区间被乘客打开车门紧急停车时，司机的处置措施为（ ）

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为 A 类事故苗头：

各次列车在正线运行联系行调时，除特殊情况外必须优先使用( )。

( )同意闭塞的条件为本次列车的接车进路准备妥当，前次列 车驶入折返线停稳。

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按( )办理。

车站每侧站台设有( )个紧急停车按钮（ESB），ESB 被按压后，车控室的IBP控制盘将蜂鸣报警。

CTC控制状态下可以实现最小为（）S 的列车追踪间隔。

在 ATS 工作站上设置限速区域限速命令时，只针对 （）模式列车，其他驾驶模式列车需采取人工限速。

行调组织第一趟列车以RM模式越红灯运行，根据越红灯位置组织后续列车以RM/NRM模式（限速（）km/h）越红灯运行。

电客车连挂推进运行时，司机需在后列车前端 驾驶室（运行方向）驾驶，前列车前端驾驶室需有引导员进行引导，运行限速（）km/h。

禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连 挂故障车后限速（）km/h 运行。