正常情况下联控列车时可只呼列车的（ ）或（ ）

其他设备情况影响列车运行时，司机应立即报告行调，听从行调指挥，列车在区间应尽量维持进站，在车站应及时打开（ ）、车门，必要时要求车站协助。

疏散完毕后将逃生门取出并将梯子（ ）好，放回梯子存放处，扣紧梯子，并确认梯子锁闭状态。

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开紧急逃生门，向外拔出 插销，扳动解锁扳手柄，直接推动逃生梯，自动展开后并担在（ ）上.

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开紧急逃生门，向外拔出（ ），扳动解锁扳手柄，直接推动逃生梯，自动展开后并担在钢轨上.

当列车发生故障需立即处理时，由交班司机进行处理，（ ）司机协助处理，处理完毕后再进行交接。

场段退勤填写《司机报单》，发生事件晚点( ) 分钟及以上时填写《行车事故（事件）报告》单

值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划，加开计划不用备班，( )前到指定派班室出勤即可。

调试人员需要在规定地点进行接车，严禁在（ ）时进行交接。

正线交接如列车非正常状态，到达司机除正常交接外，需多添乘（ ）个区间进行列车状态的详细交接。

雨、雪天或钢轨湿滑高架区段手动驾驶时，列车运行至第 3 个站台门时运行速度低于 （）km/h