属于 （）类不涉及其他线路、场段的作业，行调根据预授权条件将批点权限下放至车站，授权车站批准后即可进行作业。

司机发现可能（）时，果断采取（）

五号线：车站级综合监控系统设置于( )座车站中，车辆段、停车场作为一个特殊站点接入本地独立的站级综合监控系统。

二号线：隧道内每间隔( )米左右设置轨旁电话，高架区段未设轨旁电话。运营分公司各单位设有公务电话。

班组（车站）级应急演练由各班组（车站）根据实际情况自行或在上级单位的组织下进行现场处置演练，()不少于一次实战演练，各专业应急抢险队的应急处置能力训练可结合实战演练进行。

进入运用库、检修库、联合车库等库区时，需由车辆专业配合人员在 （）处请点登记，经批准后方可进入。

其他设备情况影响列车运行时，司机应立即报告行调，听从行调指挥，列车在区间应尽量维持进站，在车站应及时打开（ ）、车门，必要时要求车站协助。

疏散完毕后将逃生门取出并将梯子（ ）好，放回梯子存放处，扣紧梯子，并确认梯子锁闭状态。

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开紧急逃生门，向外拔出 插销，扳动解锁扳手柄，直接推动逃生梯，自动展开后并担在（ ）上.

当发生紧急情况时，可按照操作标识打开紧急逃生门，向外拔出（ ），扳动解锁扳手柄，直接推动逃生梯，自动展开后并担在钢轨上.

当列车发生故障需立即处理时，由交班司机进行处理，（ ）司机协助处理，处理完毕后再进行交接。