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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

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在非正常情况下司机要保持沉着冷静，按照（）处理，防止事态的进一步扩大。

A、动态

B、静态

C、操作流程

D、标准

答案：C

城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

头部防护用品主要有（）。

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如因故障处理、施工配合造成检修时间不足，导致检修完成时间延迟，最迟不晚于出库前（）分钟向车辆段/停车场调度提交计划运营列车车号

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员工发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本中心、部门负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理

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人工驾驶模式调试列车运行至三百米标时速度不得超过（）km/h

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在联锁模式下正线司机动车凭证有（）。

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司机报行调清客完毕，以最高可用模式（优先 AM-C）运行至故障车停车地点()，切除信号转 ()限速 () 运行至故障车前 ()一度停车。

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车站级综合监控系统设置于( )座车站中，车辆段、停车场、主变电站作为一个特殊站点考虑。

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试车线原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（）km/h，相关部门需制订现场卡控措施。

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利用( )把直流电转变为交流电，这种对应于整流的逆向过程称为逆变。

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车站分站厅、站台层，车站站台全部为岛式站台，有效长为( ) m，可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车。

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

在非正常情况下司机要保持沉着冷静，按照（）处理，防止事态的进一步扩大。

A、动态

B、静态

C、操作流程

D、标准

答案：C

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城市轨道交通列车司机-技师（客观题）

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头部防护用品主要有（）。

A. 工作帽

B. 安全帽

C. 防寒帽

D. 防冲击安全头盔

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如因故障处理、施工配合造成检修时间不足，导致检修完成时间延迟，最迟不晚于出库前（）分钟向车辆段/停车场调度提交计划运营列车车号

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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员工发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本中心、部门负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理

A. 正确

B. 错误

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人工驾驶模式调试列车运行至三百米标时速度不得超过（）km/h

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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在联锁模式下正线司机动车凭证有（）。

A. 发车手信号

B. 车载信号

C. 地面信号

D. 路票

E. 行调命令

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司机报行调清客完毕，以最高可用模式（优先 AM-C）运行至故障车停车地点()，切除信号转 ()限速 () 运行至故障车前 ()一度停车。

A. 推荐速度为“0”

B. NRM 模式

C. 25km/h

D. 15 米

E. 15km/h

点击查看答案

车站级综合监控系统设置于( )座车站中，车辆段、停车场、主变电站作为一个特殊站点考虑。

A. 29

B. 27

C. 26

D. 28

点击查看答案

试车线原则上夜间不安排调试，因信号系统升级、车辆年检及新车调试等特殊情况，夜间调试最高速度不得超过（）km/h，相关部门需制订现场卡控措施。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

利用( )把直流电转变为交流电，这种对应于整流的逆向过程称为逆变。

A. 晶体管电路

B. 电容电路

C. 电阻电路

D. 二极管电路

点击查看答案

车站分站厅、站台层，车站站台全部为岛式站台，有效长为( ) m，可停靠 6 节地铁车辆编组的电客车。

A. 118

B. 120

C. 125

D. 115

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