相关题目
2019年5月26日，甲站为黑龙化工厂制定危险货物集装箱装车方案如下：
托运人：黑龙化工厂，收货人阳光化工厂，到站：乙站。装箱作业：拟5月28日使用1个20英尺铁路集装箱装运氧化钡（铁危编号61503），一个20英尺自备集装箱装运锰酸钾（铁危编号51505），站内承运人装箱；装车作业：拟5月29日货场内组织装车，使用一辆集装箱专用平车装运。请问该装车方案的制定是否存在问题并说明依据？（已知：甲、乙站均为危险货物集装箱办理站，均无总公司通过技术审查后公布安全运输条件的危险货物集装箱发、到品类，不考虑《铁路办理站危险货物办理限制》危险货物集装箱办理甲、乙站发送、到达品名限制）
2018年4月25日9时10分，甲站集装箱作业场区现场作业内容如下：货物线组织使用2辆X4k型集装箱装运20英尺集装箱，其中一辆装载两个20英尺集装箱，箱货总重分别是17吨、27.5吨，装载于车辆的两端；另一辆装载3个20英尺集装箱，箱货总重分别是26吨、29吨、18吨。请问集装箱装载是否存在问题并说明依据。
甲站2019年4月30日受理一件货物损失赔偿，车站货物损失处理人员于甲站货物损失处理人员2019年4月30日受理一件货物损失赔偿，审核赔偿要求人权利、有效期限等相关材料无误后，于2019年5月6日填发“赔通”，并于次日8时与所属车务段财务人员办理交接手续并签认。车务段财务科接到赔通后未予重视，在赔偿要求人2019年5月15日向95306客服人员提出赔偿时间过长投诉后，车务段财务科于2019年5月16日（星期四）向赔偿要求人支付了赔款。假设你作为甲站的货物损失处理人员，请分析赔偿各环节是否符合规定并说明理由？
2019年3月24日A站承运一批西瓜到B站，重量30吨，保价5万元，托运人提出货物容许运输期限为12天，3月25日从A站挂出，3月30日到B站后收货人持领货凭证和货物运输变更要求书提出变更至C站，B站经所属集团公司同意将货物变更至C站，到达C站后该批西瓜不同程度发生腐烂，收货人按货物实际损失价格向B站提出赔偿，请问A站、B站存在哪些问题？（已知：西瓜实际价格为3.70元/kg，A站至B站里程1264km，B站至C站里程960km）
2019年5月10日，甲站龙庆石化专用线因货物积压，临时将该专用线承认车送至货物线装车，货物品名：黄磷（铁危编号42001），到站乙站蓝天石化专用线，使用GQ706211450（标计载重70吨）装运,货物重量58.6吨，充装后按规定使用3.2吨水覆盖。请指出甲站存在的问题并说明理由。（已知：甲、乙站发、到专用线办理限制均符合规定）
请将下表中的起重吊运指挥信号名称、手势信号补充完整。
信号名称/ 手势信号
（ ）/手臂伸直，置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动。
要主钩 /（ ）
吊钩下降 /（ ）
指示降落方位/（ ）
（ ）/两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心向下，同时水平挥向两侧。
描述人力叉车配合装棚车成件包装货物，装卸值班员的操作程序应为哪些？
某货场组织装敞车（敞车高度2.8米），货物为长11米，内径0.85米，外径1.1米的钢管（钢的密度为7850千克/立方米）。现该货物线上有三台门式起重机，起重量按排列顺序分别为36吨、20吨、10吨的门吊，三台门吊的起升高度分别为12.5米、10米、9.5米，走行梁长度分别为11米、10.5米、9.5米。该货物应如何选用起重机？如何确定吊索直径？（保留小数点后两位，需写明验算过程）
钢丝绳吊索安全起重量表
绳径（mm）/ 60度吊角起重量（t） /90度吊角起重量（t）
18/ 10.55 /8.61
20 /12.96 /10.58
22/ 15.73 /12.84
24 /18.67 /15.25
26/ 21.97/ 17.94
28/ 25.45/ 20.78
30 /29.22/ 23.86
32 /33.23/ 27.13
某货运站拥有多台叉车、门吊，均为铁路设备，叉车作业、门吊作业均由承包企业人员承担，今年10月，叉车装卸作业量（人力配合叉车作业）为160000吨，门吊装卸作业量240000吨，试计算：
⑴路内人力作业量、路内机械作业量、路内作业量；
⑵承包企业人力作业量、承包企业机械作业量、承包企业作业量；
⑶总人力作业量、总机械作业量、总作业量；
⑷机械化比重
某货场组织装车，货物为长10米，内径0.5米，外径0.8米的钢管，现有三台起重量分别为20吨、15吨、10吨的门吊，（铁密度为7850千克/立方米），该货物应如何选用起重机？（计算结果保留2位小数，末尾四舍五入。）
