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以下为通报案例:2016年12月28号,C64K4830166,X站装大米敞车下侧门途中开启。12月25日,焦柳线X站发现P62NK3317844空车运行左侧车门打开。12月21日,X站发现P64AK3501192空车一侧车门开启。经查,该车经X货检站视频监控发现车门搭扣未落槽,出发前货检员虽使用铁线对车门进行了捆绑,但途中再次开启。2017年2月5日,X32008次机后第11位空敞车(C64K4893841,发站:XX)列车运行方向右侧中门开启,将出站信号机刮碰倾倒,构成货运责任铁路交通一般C16类事故。1.请综合上述案例分析上述问题事故涉及货装的可能致因;2.简述风险后果。3.货装应重点防范车门途中开启的主要车型(不少于5种)
A站发B站面粉一批、整车,编织袋包装,2400件、60吨(件重25公斤),棚车装运。到站开门卸见车底板有大量黒色粉状物,致使底层面粉外包装受到污染,经查:该车由C站发D站滤泥(无毒),D站卸车后排空,到达A站送入粮食专用线装车。
请问:B站应如何处理?
A站专用线交出敞车装袋装玉米1车,8月1日A站承运,8月21日由A站交出挂运,8月22日到达B站货检检查发现该车由于绳网使用不当导致超出车帮货物倒塌,进行整理后于8月23日挂出,途中在C站积压7天,9月2日到达目的地D站,送入货场卸车交付时发现350件玉米发生霉变,货物损失3万元。A站至D站里程1800公里。请分析计算违约金,并根据现行规章分析货损承责赔偿情况。
A站2023年5月3日承运一车易腐货物到B站,该车5月7日到达C站时,托运人要求将货物由C站变更到D站,该货物运单上填记的容许运到期限为12天,其中C站到D站的距离为248km,请问C站是否可以受理?请说明理由。
某站某日承运一车混装货物,专用线内装车。经查:物品清单记载货物品名有10个共1000件(其中豆粕100件,铁危编号:42525),有所属货运中心批准按普通货物运输的文件。请据此情况分析发站是否违章及依据?
某站货运室拟装铁矿粉10车,配空车10辆C70型车到达货物线后,车站货运人员组织进行装车前检查时,发现有2辆车的状态不良,请问该车应如何处理及依据?
2021年8月18日整车普通货物1车运抵到站,到站将该车送入运单记载的专用线货车交接地点,并使用货车调送单与该专用线企业运输员办理了货车交接后,次日,运单收货人凭纸质领货凭证、委托书、运输变更要求书及经办人身份证,向到站提出变更收货人的要求,到站为其办理了变更,并向变更后的收货人办理了货物交付手续。请分析到站是否违章及依据?
某公司业务人员到你站要求办理豆粕运输,应如何办理?
A站承运一件超限货物,请简要叙述车站在装车前及装车后应如何对货物进行测量?
甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?
