起飞和着陆过程中，垂直指令杆：

⑴使用NAV方式，仔细核实ATC指令与FMGS是否一致；⑵使用TRCK方式，严格按照飞行计划和放行单飞行；⑶使用垂直修正；⑷使用水平修正；⑸管理方式下光洁形态后ECAM才显示CLM；⑹管理方式下光洁形态后ECAM显示SPEEDCSTR、ALTCSTR；如果需要按照计划中限制点的速度和高度飞行，那么以上正确的选项应该是：

如果改变了起飞数据或者改变了起飞跑道,要相应的更新起飞数据:

下面说法不正确的是：

滑行时对于刹车的检查，描述错误的是：

为了降低增加吸入外来物和碎石弹射到可配平水平安定面和升降舵上的危险，滑行时应该避免：

如果使用了发动机防冰，滑行时必须小心道面打滑，这主要是因为：

为了使飞机移动，能够使用的最大N1是多少？

滑行时松开停留刹车，如果三位指示器仍然有少量的剩余压力显示一段时间，那么：

起动后，如果"NWSTRGDISC"备忘信息部显示，表示：

起动后，APU如果不需要，APU主电门关，APU的可用灯什么时候熄灭？