驾驶舱准备时对于 ADIRS 的说法不正确 的是:

对于飞机牵引和推出， 前轮转弯角度限 制到 95°：

使用手轮时，前轮转弯角度限制到 75°：

在任何情况下， 外侧机翼油箱出现一个 满/一个空的最大不平衡都是不允许的：

在 CAT1 或更好的天气条件下进行自动 着陆， FMA 上至少显示 CAT2 着陆能力， 并且使用 CAT2/3 程序：

允许在形态 3 和全形态下进行 CAT2 和 CAT3 自动着陆：

如果在进近时到达 1000 英尺之前已完 成单发程序，那么只允许以形态 3 和全 形态进行 CAT2 和 CAT3 失效被动的自动 着陆：

在选择或管理方式下， 不管 AP/FD 接通 与否，都可使用自动推力：

在地面操作过程中，在电子设备通风系 统处于正常状态的情况下，如果 OAT(外 界大气温度) =49℃时，对飞机供电无限 制：

可以收起落架的最大速度(放轮 VLO) 为 200kt:

可以放起落架的最大速度(放轮 VLO) 为 220kt: